Mimoto's Reiseforum

Ich bin in der Vorwoche von meiner 1190 R umgestiegen auf die 1090 R.
Nach 500 Km auf der neuen möchte ich meine ersten Eindrücke schildern.

Daten:
1050 ccm
125 PS
109 Nm
Federwege vorne und hinten 220 mm
Bereifung 90/90/21 bzw. 150/70/18 auf werkseitig Continental TKC 80
Gewicht Trocken 207 KG

Motor:
Gespannt war ich auf den Unterschied des Motors, welcher in der 1190 noch 1200 ccm und 150 PS leistete.
Nun "nur" noch 125 PS mit 1050 ccm. Dieser ist allerdings kaum spürbar, da bis 8000 Umdrehungen das selbe Drehmoment anliegt.
Der neue Motor dreht herrlich abgestimmt raus, und lies mich absolut nichts vermissen.
Fahrwerk:
Das neu entwickelte Fahrwerk der R Version lässt durch die härteren Federn ein irrsinnig agiles Fahrverhalten zu, bietet aber auch auf Rumpelpissten einen sehr guten Komfort.
Der Gewichts Unterschied beträgt ja nur ca. 8 Kg, gefühlt finde ich es wesentlich mehr.
Das Getriebe schaltet wie gewohnt Butterweich.

Verbrauch:
Dieser dürfte einiges geringer ausfallen. Beim gestrigen Tourende (Einfahrphase)zeigte der Tacho bei gefahrenen 279 Km, die Rest Reichweite von 170 Km an, was einen Verbrauch von unter 5 L ergibt.

Kaufentscheidend war für mich der Preisunterschied von ca.4000 Euro zur neuen 1290 Adventure R, wie auch das weiterverwenden des gesamten Zubehöres meiner 1190 R.
Kleine Einbußen müssen in Kauf genommen werden.

Nicht Serienmäßig hat die 1090,
TPMS- Reifendruck Kontrollsystem
Öl Temperatur Anzeige
Kurven ABS
das schlimmste....kein Hauptstäder
Das Stau Fach unter der Sitzbank entfällt, da dort seit Euro 4 ein eigenartiger Behälter verbaut ist....irgendwas mit Sekundär Luft blabla.
(wird aber meistens mit 2 Schrauben ausgebaut, und hat auch keinen Einfluss auf den Motorlauf )
Auf elende Original Koffersystem habe ich diesmal verzichtet
und sie verträgt sich mit den anderen

Hallo Werner,

Gefällt mir sehr gut
Für mich müsste eine niedrigere Scheibe dran, aber das empfindet jeder anders.

Schöner Fuhrpark.

Gruß
Herber aka Schippy

Herzlichen Glückwunsch Werner
Wäre vor 3 Monaten auch fast meine Wahl geworden, wenn nicht der Händler in unserer Stadt für meinen Geschmack etwas "zu groß" dran war und bei der Rücknahme meines vorhergehenden Bikes dieses abwertend abtat.
Die 1090er ist auch für mich die beste Mischung aus allem in der Kategorie Mit der wirst du sicher auch mal von Murau Richtung Lungau unterwegs sein (insider)

See you ...

Gratulation zum Neuerwerb, sieht gut aus, werde sie demnächst testen
LG Klaus

Viel Spaß mit dem Spaßbereiter Werner.
Mir gefällt das Konzept der 1090 auch ausgesprochen gut

Glückwunsch und viel Freude damit!

Die 1090 R ist in meinen Augen derzeit, ohne sie bislang gefahren zu sein, eine der interessantesten Reiseenduros am Markt

So long,

da Wolf

Danke euch
hatte auch zwischendurch ein Auge auf die Africa Twin geworfen,
aber wie sagt man bei uns....
unserana foahrt kan Japaner

Hi Werner,

8kg weniger ist ein Wort, hast Du ne Ahnung wo sie die gefunden haben?

Ansonsten leckeres Bike und ich bin mir auch sicher das die fehlende Leistung nur auf dem Papier merkbar ist.

Viel Spass damit.
Noch ne Frage was steht den zwischen der Freeride und der neuen 1050?

Viele Grüße