2020er Faschingsflucht – bunt gemischt

[KTM-Matze]

Es ist wichtig das die Ratsche nach dem spannen auch wieder komplett zugeklappt wird.
So ist sie nochmal zusätzlich verriegelt und kann nur durch ziehen des Schiebers „entklappt“ werden.

[maxmoto]

43kg auf 1 1/2m nur Muskeln, Kraft und Willensstärke.

[Schippy]

Huch, ich hoffe das sind dann die einzigen schlechten Nachrichten im Thread Faschingsflucht. Glück im Unglück kann man da nur sagen.
Viel Spaß euch allen!

Grüßle
Herbert aka Schippy

[Karim]

Vielen Dank für eure Rückmeldungen! Ich habe nun ein paar mal den Hinweis bekommen, die Haken, die in den Ösen eingehängt werden, unbedingt zu sichern. Es ist schon anderen passiert, dass bei einer Bodenwelle das Moped so weit in die Federn gegangen ist, dass sich ein Haken gelöst hat. Wir werden heute einen Baumarkt ansteuern und ich werde ein paar Karabinerhaken besorgen, um die Haken zusätzlich zu sichern.

Ein Kuriosum bleibt für mich, wie sich alle vier Gurte „längen“ konnten Wenn das bei einem Gurt passiert, würde ich auf einen Anwenderfehler meinerseits tippen. Aber gleich vier Mal? Um den Gurt zu lösen muss ich die Ratsche maximal öffnen und habe nun zwei Hebel, die die Ratsche blockieren. Nur einen Hebel kann ich arretieren, den anderen muss ich mit der einen Hand dauerhaft gezogen halten gegen einen Feder, damit ich mit der anderen Hand den Zurrgurt ziehen kann. Ich habe eigentlich nichts anders gemacht, wie bei der Fahrt nach Spanien und da stand die Maschine 3200km auf dem Anhänger und diesmal hat es nicht einmal eine Stunde gehalten...

Naja... jetzt werden jedenfalls die Haken gesichert und dann geht‘s weiter Schönen Tag euch und viele Grüße!

[neo71]

Gut das ihr das heile überstanden habt! Aber was euch passiert ist, habe ich schon mehrfach gesehen. Viele Denken das Motorrad ist mit den Hakengurten schön fest und stabil auf dem Anhänger verzurrt. "Da kann ja nichts passieren" - Ganz großer Irrtum. Da brauchts nur eine Kante in der Fahrbahn, so wie bei euch in der Baustelle das die Fuhre so richtig zusammengestaucht wird und das Motorrad geht trotz strammer Verzurrung in den Restfederweg und dabei lösen sich gerne mal die Haken aus ihren Ösen!! Deshalb entweder gleich offene Haken vermeiden und Gurte mit gesicherten Haken (Karabinerähnlich) verwenden oder die Haken mit Kabelbindern sichern.
Ich nutze z.B. Gurte mit solchen Haken:

130160.jpg (80.62 KiB) 1931 mal betrachtet

Dann kann euch so etwas nicht so leicht wieder passieren. Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich und wenn der Schaden wie bei euch nicht so schlimm ist dann macht man es beim nächsten mal besser
Dann wünsche ich euch eine hoffentlich entspannte Woche mit schönen Touren und natürlich gutes Wetter....
VG Arne

[Fat Lady]

Servus Karim,
wie ich merke geht es euch gut. Sehr schön! Aber wie geht es der AT und dem Hänger? Auch soweit okay? Ich hab mir das Bild mit der Roxi und dem Hänger im Hintergrund genauer angesehen. Ich könnte mir vorstellen, dass du nicht genug „geratscht“ hast, also zu wenige Umdrehungen auf der Spindel. Außerdem befestigst du die zu langen Gurte an den Gurte selbst. Von mir weiß ich, dass die Gurte im Fahrtwind sehr schwingen. Dies könnte sich bei dir noch verstärkt haben. Schwingungen und zu wenig Umdrehungen und schon hast du den Salat. Ich weiß zwar nicht wie das mit 60€ Gurte ist, aber meine 10€ Gurte längen sich ganz sicher nicht.

Ich wünsche euch Allen weiterhin schönen Urlaub.

LG, Hermann

[Lahmekuh]

Oh je, so ein Ereignis würde mich in den Infarkt treiben...

Aber gut, dass es so glimpflich für Mensch und Material abgegangen ist.

Ab nun soll der Aufenthalt nur noch mit positiven Erlebnissen einhergehen.

[CrazyPhilosoph]

Super, dass es noch mal gut gegangen ist .

Die einfachste (aber nicht die einzige oder beste) Maßnahme gegen solche Überraschungen ist die AT tiefer zu verzurren. Also Ansatzpunkte nicht ganz oben am Mopped, sondern tiefer am Mopped. Dann gibt es mehr seitlichen Halt und weniger Einfluss durch Einfedern.
Darüber hinaus wirst Du so, wie Du aktuell verzurrst die wunderbare Farbe deines Sturzbügels abschrubbern, weil der Gurt sich halt immer bewegt. Dagegen helfen Zurrschlaufen.

Solche gesicherten Haken wie Arne sie empfohlen hat werde ich mir wohl auch besorgen.