Kastenwagen & Motorrad Transport - muss es 640 sein ?

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Dr. Doolittle
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Re: Kastenwagen & Motorrad Transport - muss es 640 sein ?

#233 Ungelesener Beitrag von Dr. Doolittle »

Andreas W. hat geschrieben: Mittwoch 11. März 2026, 08:51 klingt besser: Weil das Motorgeräusch komplett fehlt, ist das Geräuschniveau innen deutlich niedriger, und die Musik klingt besser
:lol: :lol: :lol:
Bist du schon einmal in einem zum Wohnmobil ausgebauten Kawa gefahren?
Ehrlich, da sind Motorgeräusche das letzte was ich höre bzw. mir auf die Nerven gehen würde.

Windgeräusche von den eingeschnittenen Dachhauben und Fenstern, Knarzen und knarren von den Möbeln, klimpern aus der Bestecklade, scheppern von den Kochtöpfen etc. sind da nur die prägnantesten Geräusche bzw. Lärmquellen.

Und ich würde unseren Malibu-Ausbau jetzt nicht als Billigausbau bezeichnen. Da gibts weitaus "kostengünstigere" Ausbauten, wo noch deutlich mehr Geräusche entstehen.

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Andreas W.
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Re: Kastenwagen & Motorrad Transport - muss es 640 sein ?

#234 Ungelesener Beitrag von Andreas W. »

Der Punkt geht an Dich Dr...
Das ist einer der Gründe, warum ich Anhänger, bzw. Wohnwagen fahre (habe ich wohl schon ein paar Dutzend Mal erwähnt ;-))

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thund3rbird
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Re: Kastenwagen & Motorrad Transport - muss es 640 sein ?

#235 Ungelesener Beitrag von thund3rbird »

Andreas W. hat geschrieben: Mittwoch 11. März 2026, 08:51 Ich könnte es ausprobieren - ich fahre aber ungern Transporter ;-)
Wenn du es nicht machen magst....

Vorschlag:
Du belädst den Ducato mit irgendwas, damit er ca. 3.5 to wiegt.

Ich komme zu dir nach DON und fahre eine "Verbrauchsrunde". Wagner Automobile > B2 Ausfahrt Gersthofen = 38 km.
Hin mit Tempomat 100
Zurück mit Tempomat 120.

jeweils der Verbrauch lt. BC
Abgelesen in KwH und %

Dann kann man mal schwätzen, was der auf der Reise ca. nehmen würde.
Viele Grüße aus dem Allgäu
Peter

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